Volkswagen fait de l’hybride rechargeable une priorité
Publié le 14/05/2024 2 minutes de lecture
Alors que les ventes de véhicules électriques connaissent un fléchissement, tous les constructeurs occidentaux semblent amorcer un retour vers les motorisations thermiques à travers l’hybride rechargeable. Volkswagen ne fait pas exception à cette tendance et annonce le renforcement de sa gamme de véhicules hybrides rechargeables.
Volkswagen réoriente sa stratégie en développant le thermique hybride rechargeable.
© Volkswagen AG
Le 100 % électrique en 2030 s’éloigne
Volkswagen adapte sa stratégie afin de proposer davantage de modèles hybrides rechargeables, une évolution prévisible étant donné que la gamme entièrement électrique ID. ne répond pas pleinement aux objectifs du constructeur allemand. Il convient de rappeler que leurs récents hybrides rechargeables offrent une autonomie exclusivement électrique de plus de 100 kilomètres, comparativement à une cinquantaine de kilomètres pour la génération précédente.
La marque Volkswagen a l’intention de renforcer son offre de voitures hybrides rechargeables en réaction à un ralentissement de la demande pour les véhicules entièrement électriques.
L’hybride rechargeable devient prioritaire
L’expansion de son portefeuille de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) est désormais l’une des principales priorités de Volkswagen, a annoncé mercredi le P-DG, Thomas Schäfer, lors de la conférence du Financial Times Future of the Car Summit. Ce changement de cap représente une évolution par rapport à la stratégie antérieure de se focaliser principalement sur les véhicules électriques à batterie (BEV).
Adoption des véhicules électriques et consommation d’électricité : les chiffres chocs !
L’introduction rapide des véhicules électriques sur le marché automobile mondial, notamment en Europe, en Chine et aux États-Unis, fera augmenter la demande mondiale d’électricité de 630 % d’ici à 2030.
par Leslie Auzèmery – Auto-Infos
Un data center réchauffe le centre aquatique olympique et le quartier alentour
La chaleur fatale émise par le data center d’Equinix situé à Saint-Denis est récupérée pour alimenter le réseau de chaleur de la ZAC Saulnier dans la même commune.
par Amélie Luquain – Le Moniteur
Voiture électrique : pourquoi les constructeurs font marche arrière
Les constructeurs automobiles annoncent poursuivre la production des véhicules essence et diesel bien après 2030.
par Catherine Robet – decarbonation2030
Vers un objectif d’électrification de 100 % pour les flottes automobiles et les loueurs d’ici à 2030 ?
Transport & Environment publie une nouvelle étude pointant du doigt l’électrification trop lente des parcs d’entreprise.
par Leslie Auzèmery – Auto-Infos