Usines à la campagne, croissance en berne, et facs : la revue de presse de «decarbonation2030» du 7 juin
Publié le 31/05/2024 2 minutes de lecture
Cette semaine, nous filons à Figeac, dans le Lot, faisons un détour par Belfort-Montbéliard, avant de retrouver la région parisienne.
Rural. On l’oublie souvent, mais les usines sont aussi implantées à la campagne. « La Gazette des communes » et « L’Usine nouvelle », qui ont lancé en 2023 un tour de France de la réindustrialisation, se rendent mardi 11 juin au Grand-Figeac (Lot) pour y parler, notamment de l’innovation durable dans l’industrie (le programme et les inscriptions sont ici). Terre d’aéronautique, Figeac cherche à décarboner ses usines : c’est raconté dans cet article de « L’Usine nouvelle » (abonnés), qui présente les efforts faits par deux grandes entreprises du secteur, Ratier Figeac, premier fabricant mondial d’hélices pour les avions de transport civils et militaires, et Figeac Aéro, spécialiste des aérostructures et pièces métalliques.
Abyssal. Quel est le coût du réchauffement climatique ? Et combien devrions-nous investir pour le limiter ? « Nous avons des études récentes qui montrent que le réchauffement climatique a des conséquences beaucoup plus négatives sur l’économie mondiale que ce qu’on envisageait auparavant. La priorité numéro un de la politique économique, c’est la décarbonation », explique Patrick Artus, conseiller économique de Natixis, dans ce podcast de France Inter. Investir dans l’industrie de demain, fort bien. Mais comment ? «Il manque plusieurs centaines de milliers de techniciens. Il n’y a pas suffisamment en France de vocation et de passion pour les métiers industriels», déplore Marie-Laure Virard, journaliste économique. L’horizon s’assombrit mais on ne baisse les bras. Voir ci-dessous…
Cérébral. A Belfort-Montbéliard l’université de technologie ne lâche rien et « accélère la décarbonation de l’industrie », nous expliquent « Les Echos » (abonnés). Chaque année, depuis 2017, la fac organise son « Crunch Time » (« moment décisif » ou « instant critique » en français), grand rendez-vous de l’innovation où les étudiants (1.3000 lors de la dernière édition) planchent sur les problématiques d’une cinquantaine d’entreprises. La fac croit au travail partenarial. Et les faits semblent lui donner raison : elle signe 350 contrats de recherche par an avec le secteur privé et des institutions publiques !
Neuf industriels français qui se passent des énergies fossiles pour produire de la chaleur
Pour la fabrication de papier, de verre, de matériaux de construction, des industriels français ont réussi à se passer d’énergie fossile pour générer la chaleur dont ils ont besoin dans leurs process. Découvrez comment en neuf exemples.
par La Rédaction – L’Usine Nouvelle
Les futures stars chinoises et japonaises de l’électrique
L’arrivée de Polestar en France cet été, ainsi que l’offensive de Toyota, annoncent une vague de nouveautés sur le marché des véhicules électriques. Par ailleurs, les débuts prometteurs de Xiaomi en Chine soulignent que ce segment ne se limitera pas à un simple duel entre Tesla et BYD.
par Ludovic Bellanger – Auto Infos
Produire de la chaleur pour l’industrie grâce au nucléaire, l’idée fait son chemin
Avec les SMR, les petits réacteurs nucléaires modulaires, l’idée de troquer le gaz par l’atome dans les usines fait son chemin. La chimie et l’agroalimentaire sont pionniers.
par Aurélie Barbaux – L’Usine Nouvelle
Après la R5, Renault redonne vie à la mythique Renault 5 Turbo
Renault a officiellement levé le voile sur la Renault 5 Turbo 3E, réinterprétation électrique de la Renault 5 Turbo des années 1980. Un monstre de 540 chevaux dont la production sera limitée à 1 980 exemplaires.
par Anthony Mota – Auto Infos